电磁弹射技术的突破与未来潜力

2025年9月22日，海军传来消息，歼-15T、歼-35和空警-600这三种舰载机在福建舰上成功完成首次弹射起飞和着舰训练。团队成员鲁军勇在接受央视采访时表示，这一过程达到了“一次性零故障”的目标，实现了多种机型的弹射。这次的成功不仅意味着福建舰在电磁弹射技术上的突出表现，更凸显了其能够处理三种重量和气动外形完全不同的飞机的重要性。与此同时，彼岸的美国却正在面临一次技术上的倒退。根据媒体报道，2026年8月13日，特朗普签署的国家安全备忘录表示，美军新建航母将放弃电磁弹射技术，重回传统的蒸汽弹射。这个选择反映了长达二十年的研发努力的放弃，以及航空舰艇技术格局的逆转。在福建舰的成功运营背后，马伟明团队的技术实力和潜力让美国更加警惕。

福建舰，舷号18，于2022年6月17日在上海江南造船厂下水，是世界首艘运用常规动力的电磁弹射航母，满载排水量超过八万吨，具备平直的长甲板和电磁弹射装置。值得强调的是，使用“常规动力”这一词非常关键，因为核动力航母的弹射电力来源相对简单，但常规动力的电力供应则需在有限的发电能力中挤出瞬时大电流进行弹射，并在弹射后将电力稳定回传给舰船系统。福建舰在这方面的成功开发为未来的航母设计奠定了基础。

再从技术性能上看，鲁军勇提到了这次弹射的显著优势：高出动率、短准备时间、多种机型的高兼容性，以及优良的维护性，与传统蒸汽弹射技相比，福建舰的电磁弹射技术极大缩短了作战准备时间，并提升了舰载机的作战半径。这其中，预警机和战斗机的起飞时间、航程和携带油量都与这一新技术密切相关。

到2025年11月5日，福建舰在三亚某军港举行入列仪式。根据国防部官网的介绍，福建舰是我国完全自主设计与建造的，其电磁弹射技术已达到国际先进水平。在下水到入列的三年时间里，距离美国福特号航母的发展路径则显得缓慢而曲折。

追溯至2004年，马伟明在一次全国军工会议上大胆提出了跳过蒸汽弹射技术，直接研发电磁弹射，被当时的许多观点认为是冒险之举，因为当时中国的蒸汽弹射技术尚不成熟，明显落后于美国。在这种情况下，马伟明团队选择了中压直流供电系统，这与美国福特号采用的中压交流和飞轮储能形成鲜明对比。美国的系统更为复杂，需要经历多个步骤，而马伟明的选择则简化了供电的整个过程。此外，在2017年的采访中，马伟明明确指出，美国在电磁弹射技术上，已经落后中国一代。

对于福特号的种种缺陷，美国政府问责局早已有所言及，其在建造过程中存在新技术仓促上马的问题，导致很多技术缺陷出现在实际服役之中。面临的挑战不仅在技术本身，还体现在人力资源的不足上，造船行业的劳动力不断萎缩，已经成为影响新一代航母建造质量的关键因素。

综合来看，中国在电磁弹射技术上取得的突破性进展，让其在未来的海军发展中逐渐走在世界的前列。与此同时，美国航母技术的困境以及面对的挑战则让其在全球海军竞争中处于更加被动的地位。